宁盐高速（南京至盐城高速公路）先导段开工动员会6月30日上午在泰州市举行。这条省级高速公路建成后，将填补江苏中部地区东西向高速公路的空白，同时结束宁盐间的“绕路”时代，南京盐城驾车往返的时间将压缩至两小时，单程仅需一小时。

  宁盐高速是《江苏省高速公路网规划》（2017-2035年）中“六纵十横十五射”的“射三”，编号为S1。路线途经南京六合、扬州仪征、高邮以及泰州兴化，全长126.6公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

  其中，泰州段全长24.908公里，设置兴化南枢纽、临城、沈埨、大垛枢纽共4处互通式立交和竹泓服务区，建设工期为4年。南京段将由南京市公共工程建设中心建设，明年立项开工。先导段开工仪式现场，中铁七局宁盐高速5标项目副经理张扬介绍，此次先期开工的5标段共3.6公里，包含上跨盐靖高速的大垛枢纽互通式立交，主要工程量有桥梁6座、匝道桥8座、涵洞10座等，其中一座1797.7米的特大桥是控制性工程。

  “这一段桥梁比例高、桥梁建设规模大、工程技术难点多，施工环境复杂，项目沿线河塘密布、河流纵横成网，清淤工程量大，给施工增加了困难。”张扬说，项目部将科学组织，积极应对，变难点为亮点，积极为其他标段建设积累可借鉴的经验。

  据介绍，目前从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，至少要走3个多小时。待宁盐高速建成后，将成为南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代。两地间往返车程将压缩至2小时。此外，沿途的仪征、高邮、兴化等地，到南京的时间都将大大缩短。

  宁盐高速的建设，将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，同时可以带动高邮、兴化、盐城大丰等苏北、苏中腹部地区的交通，带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行，促进长三角一体化和南京都市圈发展。（来源：南京日报 记者 冯兴）